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創(chuàng)新研究與開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)型門式起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(二)您的位置:首頁(yè) > 行業(yè)新聞

創(chuàng)新研究與開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)型門式起重機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(二)

來(lái)源:愷德?tīng)柶鹬貦C(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)專家 發(fā)表日期: 2016-05-30 17:59:00

1.2  故障診斷模塊


該模塊主要是將采集到的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)做比較, 當(dāng)不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào), 并根據(jù)預(yù)存的故障表判斷系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。 該模塊提供三種查詢: 實(shí)時(shí)報(bào)警、 歷史報(bào)警和報(bào)警統(tǒng)計(jì)。


(1)實(shí)時(shí)報(bào)警。 實(shí)時(shí)報(bào)警是指當(dāng)前發(fā)生的未被確認(rèn)或者解除的報(bào)警。 通過(guò)該單元可以查詢實(shí)時(shí)報(bào)警。


(2)歷史報(bào)警。 歷史報(bào)警是指所有發(fā)生過(guò)的、已經(jīng)確認(rèn)的和未被確認(rèn)或者解除的報(bào)警, 它包括了實(shí)時(shí)報(bào)警。


(3)報(bào)警統(tǒng)計(jì)。 報(bào)警統(tǒng)計(jì)單元針對(duì)報(bào)警的發(fā)生頻率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 如可以通過(guò)該單元查看報(bào)警頻率發(fā)生最高的幾項(xiàng)報(bào)警的名稱以及發(fā)生的次數(shù)。


1.3  歷史回溯模塊


該模塊可以重現(xiàn)起重機(jī)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)行的狀態(tài)??蛻艨梢赃x擇回放的時(shí)間節(jié)點(diǎn), 從而可以了解起重機(jī)在該時(shí)間段內(nèi)的運(yùn)行狀態(tài)、 操作記錄和報(bào)警故障信息。 該


功能尤其適用于專業(yè)人員查找起重機(jī)出現(xiàn)故障的原因。



2  船廠特種起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)


起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)采用了無(wú)線接入、 現(xiàn)場(chǎng)總線、3G 技術(shù)及 OPC(OLE for Process Control)等先進(jìn)技術(shù) , 具有穩(wěn)定可靠、 功能全面、 界面友好、 可擴(kuò)展性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 根據(jù)船廠起重機(jī)的特殊要求, 在現(xiàn)場(chǎng)采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)將分布于設(shè)備上的傳感器、 監(jiān)控設(shè)備等連接起來(lái),然后在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控, 同時(shí)也可以通過(guò) Internet 在遠(yuǎn)程客戶端對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 具體來(lái)說(shuō)就是,在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng), 利用自主開(kāi)發(fā)的監(jiān)控軟件采取現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息和報(bào)警信息, 然后把信息儲(chǔ)存到現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)(SQL Server)中。 通過(guò) 3G Router 將監(jiān)控信息發(fā)送到具有固定 IP 的中間服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)(SQL Server)中, 遠(yuǎn)程客戶端利用客戶端監(jiān)控軟件讀取中間服務(wù)器中的數(shù)據(jù), 實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。 一旦出現(xiàn)故障, 遠(yuǎn)程技術(shù)人員可以根據(jù)報(bào)警信息及時(shí)提出解決方案。 


圖 2 為遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案。


按 照 圖 2所示的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案 ,船廠特種起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)其實(shí)主要就是實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的一系列處理過(guò)程, 數(shù)據(jù)采集、 數(shù)據(jù)傳輸以及軟件中實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)顯示及數(shù)據(jù)回溯。



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