難!難!建筑起重機(jī)械監(jiān)管的是非博弈，如何解決這一難題

近幾年，各地建筑起重機(jī)械備案工作愈演愈烈，花樣百出，資質(zhì)備案、租賃備案、設(shè)備備案、設(shè)備檢測(cè)、設(shè)備檢查，原本經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦取得了國(guó)家統(tǒng)一認(rèn)可的資質(zhì)證書(shū)，現(xiàn)在又得在各個(gè)省市重新奔波備案

302016-04

愷德?tīng)栮P(guān)于大型船廠造船門式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)

起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要是為保證起重機(jī)械運(yùn)行的安全性、可控性以及可管理性而設(shè)計(jì)研發(fā)的一套設(shè)備管理解決方案，主要用于反映起重機(jī)械實(shí)時(shí)和有效的運(yùn)行狀況

302016-04

凱德?tīng)栄邪l(fā)的塔機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)介紹（二）

實(shí)時(shí)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控采集起吊重量、工作幅度、吊鉤高度、回轉(zhuǎn)角度、環(huán)境風(fēng)速等多項(xiàng)與安全相關(guān)的作業(yè)工況數(shù)據(jù)。

292016-04

愷德?tīng)栄邪l(fā)的塔機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)介紹（一）

塔式起重機(jī)在工作時(shí)，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè)，如改變起吊角幅度、起吊臂長(zhǎng)等，而在不同工況參數(shù)下所能起吊的最大額定起重量及工作最大、最小變幅是相應(yīng)不同的

292016-04

凱德?tīng)柼峁?架橋機(jī)安全監(jiān)控管理裝置

根據(jù)《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)研制開(kāi)發(fā)出架橋機(jī)安全監(jiān)控管理裝置，重點(diǎn)針對(duì)各類在役架橋設(shè)備的改造及新標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施

282016-04

凱德?tīng)柛嬖V您架橋機(jī)安全操作規(guī)程

架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。

262016-04